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“我们展车都已经售罄,现在全部需要订车!能否赶上补贴政策截止前提车上牌,我们无法保证!”3月8日,在武汉一家东风雪铁龙4S店的抖音号上,销售人员正在面对镜头不断地重复同样的信息,而镜头中的展厅内已空空如也。 湖北的这场购车热潮,由当地购车补贴政策所“导演”,部分车型优惠幅度超过9万元,不少外地消费者甚至直呼,“到湖北抢车”。 这一波由地方与车企一起策划的降价,犹如一条“鲶鱼”般,迅速撬动其他地区和企业跟进,“大降价”呈现蔓延趋势。一场从新能源汽车开启,席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。 多地发布政策礼包,精准拉动汽车消费 从年初特斯拉启动大幅降价,到湖北推出限时特惠,车市的“降价潮”愈演愈烈。降价范围也从新能源汽车领域卷入燃油车领域,争抢消费者的一
封面新闻记者吴雨佳3月29日,钟薛高推出了平价款系列冰品“Sa'Saa”,售价3.5元。此前不久,钟薛高曾与百度文心一言官宣合作。据透露,此次Sa'Saa的设计开发使用了包括ChatGPT、文心一言在内的多款主流AI产品。据品牌创始人林盛介绍,“Sa'Saa”是冰品行业首款从起名到口味,再到设计,基本由AI参与甚至主导的产品。目前购买场景主要计划集中在线下渠道,线上渠道仍未正式开售。谈及为什么放弃网传的“钟薛不高”改叫“Sa'Saa”?林盛表示,“钟薛不高”只是Sa'saa系列产品名称确定前公司内部的代号。“Sa'Saa”的由来既是在模拟咬下冰棍时的声音,也有年轻人亲昵活泼爱“撒欢”的意思,还可以解读为“SatisfyAndSurpriseAnyAdv
政知见消息,近日,新疆维吾尔自治区党委书记马兴瑞率中国新疆友好交流访问团出访,先后前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦。马兴瑞在出访时分别会见了三国总统。在分别会见哈萨克斯坦总统托卡耶夫、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫时,马兴瑞都首先向总统转达了习近平主席的问候和祝愿,并表示,这次来访是为了落实两国元首重要共识。政知君注意到,2022年9月,习近平出席在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行的上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议,并对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进行国事访问。在参加会议期间,习近平还与多国总统会面,包括吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫。央视当时发文称,这是新冠肺炎疫情发生以来习主席首次出国访问,是中方在中国共产党二十大召开前夕开展的一次最
DoNews3月1日消息(郭睿琦)微软今天宣布,为Win11平台上的PhoneLink应用程序添加对iPhone的支持。用户通过该应用程序连接PC和iPhone之后,可以在PC端拨打和接听电话、发送和接收短信、直接在PC上查看iPhone的通知。预览版要求PhoneLink应用程序版本1.23012.169.0或更高版本。微软表示,将先从少数测试人员开始开放该功能,将根据第一组测试人员的反馈,逐渐扩大测试范围。PhoneLink应用程序现阶段只是初步支持iPhone,对iMessage的支持还是比较有限的。用户通过PhoneLink可以发送和接收iMessages和SMS文本消息,但不支持群聊或发送照片和视频。目前,PhoneLi
CBA常规赛继续进行,山西主场迎战广东,两队目前状态都不错,山西2连胜后18胜15负排在积分榜第9位,而广东则是3连胜后26胜7负高居次席,本场比赛赵睿因伤缺阵。 比赛上来马尚状态不错里突外投连砍8分帮助广东打出18-5梦幻开局,但首节后半节广东队问题频出,西蒙斯上来连中4球砍下10分帮助山西咬住比分,次节胡明轩带领队友依靠三分重新拉开比分,张宁和费尔德苦苦支撑,杜锋因为冲进场内对山西队球员和裁判振振有词被直接驱逐出场,好在广东守住双位数领先。下半场,山西队进攻端没有什么改善,反倒是广东队外线多点开花,且篮板占绝对优势,分差直接来到30分以上,末节西蒙斯接连外线发炮,但广东众将都能给出回应,最终广东129-99大胜山西,拿到4连胜。
新海南客户端、南海网、南国都市报3月29日消息(记者周静泊)记者从3月29日举行的“蓬勃兴起正当时——海南全面深化改革开放五年来进展成效”首场新闻发布会上了解到,过去五年中,海南自贸港建设开局起步,全面深化改革开放实现重大突破,正逐步构建自贸港政策制度体系,全面启动全岛封关运作准备。“蓬勃兴起正当时——海南全面深化改革开放五年来进展成效”首场新闻发布会现场。记者李昊摄据介绍,过去五年,三张“零关税”清单、企业和个人15%所得税、加工增值货物内销免关税等180多项政策文件在海南落地实施,海南的外商投资准入负面清单缩减为27项,为全国最短。截至目前,海南经营主体增速连续36个月保持全国第一,经营主体五年增量超过之前三十年的总和。现在,海南已全面启动全岛封关运作准
转自:环球网德国之声中文网3月18日文章,原题:中国车市燃起价格战德国车商面临“大风险”纵观中国国内汽车市场,2023年的主基调是“降价”。业内人士说,中国汽车行业“从来没有这么卷过”。这种价格战不是零和博弈,是负和博弈。“要利润”还是“要市场”,成了摆在众多车企面前的艰难抉择。德国知名汽车专家杜登霍夫指出,这波价格战尤为激烈,“因为是特斯拉推动价格战,希望借此获得市场垄断地位。”特斯拉在上海的工厂利润非常高,能达到25%。但其他车商并非如此。降价大潮中,德国车商也不能幸免。电动车领域,在特斯拉数次降低电动车在华售价后,宝马和大众等德国车商也开始降价。中国是德国车商最重要的汽车市场。2022年在中国,乘用车销量为2320万辆,几乎是德国的9倍,远超整个欧洲。德国